Nachhaltiger Edelstahl für die Automobilindustrie
Edelstahl hat sich weit über die außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, die er für Autoabgassysteme bietet, hinaus entwickelt. Mit einer neuen Generation von Güten ist Edelstahl jetzt eine ausgezeichnete Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen im Automobilbereich.
Die Rohkarosserie (Body-in-White, BIW) ist die Stufe im Fertigungsprozess, bei der alle Einzelkomponenten der Fahrzeugkarosserie zusammen gefügt wurden. Edelstahl verleiht dem BIW eine ausgezeichnete Festigkeit und Steifigkeit, und seine hohe Schlagfestigkeit erhöht die Sicherheit von Fahrer und Passagieren erheblich. Zu den weiteren Strukturbauteilen gehören z. B. Türstoßdämpfer, Querlenker und Aufhängungsstoßdämpfer. Die hohe Form- und Schweißbarkeit von Edelstahl ermöglichen jedoch endlose Möglichkeiten.
Edelstahl wird aufgrund seiner Festigkeit, Zähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und seiner hervorragenden Hochtemperatureigenschaften zunehmend in Verbrennungsmotoren eingesetzt. Zu den Anwendungen gehören Auspuffventile, Kopfdichtungen und Pumpenkörper.
Edelstahl kann auch die Kraftstoffeffizienz erheblich verbessern, das Drehmoment und die Leistung erhöhen und die Emissionen von Komponenten der Benzin-Direkteinspritzung (GDI) reduzieren, wie z. B. Hochdruck-Kraftstoffpumpen, Kraftstoffleitungsanschlüsse, Verbindungsstücke und Ansaugdüsen.
Elektrische Antriebsmotoren, die sowohl in Hybrid- als auch in vollelektrischen Fahrzeugen eingesetzt werden, profitieren in hohem Maße von voll austenitischem Edelstahl. Er ist absolut unmagnetisch und perfekt geeignet für Elektromotor-Komponenten wie z. B. Wellen, Stützscheiben und Abdeckungen. Er bietet auch eine hervorragende Hitzebeständigkeit gegen Temperaturen bis zu 300 °C.
Eine große Herausforderung für Hersteller von Elektrofahrzeugen ist die Konstruktion von sicheren, leichten und kostengünstigen Batterieräumen zur Unterbringung der großen Lithium-Ionen-Batteriepakete, die die Antriebsleistung bereitstellen. Der Schlüsselfaktor ist, neben dem geringeren Gewicht und der hohen Crashsicherheit, die Hitzebeständigkeit im Brandfall. Anders als das üblicherweise verwendete Aluminium können austenitische Edelstahlgüten Temperaturen von bis zu 1.300 °C für mehr als 10 Minuten mit nur minimaler Formabweichung überstehen.
Die außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl führt dazu, dass er heute in großem Umfang in Fahrzeugabgasanlagen verwendet wird, insbesondere im Bereich des Katalysators und in Komponenten wie Krümmer, Fallrohr, Katalysator, Resonator, Zwischenrohr und Schalldämpfer.
Kunststoff ist im Allgemeinen das Material der Wahl für Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge. Der Wechsel zu Edelstahl kann jedoch eine leichtere, sicherere und haltbarere Alternative sein, die eine hohe Beständigkeit gegen Innendruck bietet. Edelstahl ist auch mit komplexen Umformvorgängen kompatibel und vollständig recycelbar.
Interne Bauteile wie Sitzstrukturen oder die Lenksäule am Fahrgestell erfordern Werkstoffe, die steif sind, der Müdigkeit widerstehen, eine hohe Schlagabsorption für die Crashsicherheit bieten und auch für komplexe Umformprozesse geeignet sind. Edelstahl bietet die ideale Kombination dieser Eigenschaften und erfordert auch keine Lackierung.
Edelstahl bietet eine hohe Haltbarkeit, ein elegantes Design, ein ästhetisch ansprechendes Aussehen und eine einfache Umformbarkeit in komplexe Formen für dekorative Verkleidungen im Innen- und Außenbereich, wie z. B. Türgriffe und Zierleisten. Die Korrosionsbeständigkeit, Widerstandsfähigkeit und leichte Verarbeitbarkeit von Edelstahl wird in einer Vielzahl von kleinen bearbeiteten Teilen und Zubehörteilen wie Schlauchklemmen, Federn, Scheibenwischern und Sicherheitsgurten eingesetzt.
